Luft S\u0142awomir Wydawnictwo Komunikacji i \u0141\u0105czno\u015bci 2011 wyd.3 uaktualnione <\/br><\/br><\/p>\n
Podr\u0119cznik opisuj\u0105cy ogóln\u0105 budow\u0119 g\u0142ównych zespo\u0142ów i uk\u0142adów silników
\npojazdów samochodowych. Cz\u0119\u015b\u0107 1 zawiera teori\u0119 budowy t\u0142okowych silników
\n spalinowych, obejmuj\u0105c\u0105 m.in. zasad\u0119 dzia\u0142ania, obiegi cieplne,
\nparametry i podstawowe charakterystyki, tworzenie mieszanki i spalanie,
\ntoksyczno\u015b\u0107 spalin, rozrz\u0105d, do\u0142adowanie, obliczanie g\u0142ównych wymiarów,
\nmechanik\u0119 uk\u0142adu korbowego. Cz\u0119\u015b\u0107 2 stanowi przegl\u0105d rozwi\u0105za\u0144
\nkonstrukcyjnych g\u0142ównych zespo\u0142ów i uk\u0142adów silników spalinowych –
\nkad\u0142ubów i g\u0142owic oraz uk\u0142adów t\u0142okowo-korbowego, rozrz\u0105du, zasilania,
\ndolotowych i wylotowych, ch\u0142odzenia, smarowania i zap\u0142onowych, a tak\u017ce
\nurz\u0105dze\u0144 rozruchowych i rozwi\u0105za\u0144 silników niekonwencjonalnych. Tre\u015b\u0107
\nuwzgl\u0119dnia najnowsze rozwi\u0105zania konstrukcyjne, np. sterowane
\nelektronicznie silniki o wtrysku bezpo\u015brednim i uk\u0142ady zmiennych faz
\nrozrz\u0105du oraz wzniosów zaworów.
Odbiorcy podr\u0119cznika: studenci
\nwy\u017cszych uczelni studiuj\u0105cy na kierunkach zwi\u0105zanych z pojazdami
\nsamochodowymi i silnikami spalinowymi.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Wykaz wa\u017cniejszych oznacze\u0144 i skrótów 10 <\/br><\/br>pozycja dost\u0119pna<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Luft S\u0142awomir Wydawnictwo Komunikacji i \u0141\u0105czno\u015bci 2011 wyd.3 uaktualnione Podr\u0119cznik […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":8120,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[7709,41],"product_tag":[259,1851,1852,1850],"class_list":{"0":"post-698","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-mechanika","7":"product_cat-nauki-techniczne","8":"product_tag-podreczniki-akademickie","9":"product_tag-podstawy-budowy","10":"product_tag-seria-pojazdy-samochodowe","11":"product_tag-silniki-samochodowe","13":"first","14":"instock","15":"sale","16":"shipping-taxable","17":"purchasable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ksiegarnia-akademicka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product\/698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/ksiegarnia-akademicka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"http:\/\/ksiegarnia-akademicka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ksiegarnia-akademicka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8120"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ksiegarnia-akademicka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"http:\/\/ksiegarnia-akademicka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=698"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"http:\/\/ksiegarnia-akademicka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=698"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ksiegarnia-akademicka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Przedmowa 12
CZ\u0118\u015a\u0106 I. TEORIA
Rozdzia\u0142 1. Klasyfikacja i zasada dzia\u0142ania silników<\/strong> 17
1.1. Klasyfikacja ogólna 17
1.2. Zasada dzia\u0142ania silnika czterosuwowego 18
1.3. Zasada dzia\u0142ania silnika dwusuwowego 20
1.4. Porównanie podstawowych cech silników dwu i czterosuwowych 21
Rozdzia\u0142 2. Paliwa<\/strong> 23
2.1. Wprowadzenie 23
2.2. Podstawowe w\u0142asno\u015bci paliw 23
2.3. Wybrane paliwa ciek\u0142e 26
2.4. Wybrane paliwa gazowe 27
Rozdzia\u0142 3. Obiegi cieplne<\/strong> 29
3.1. Wprowadzenie 29
3.2. Obiegi teoretyczne 30
3.2.1. Obieg Otta 30
3.2.2. Obieg Diesla 31
3.2.3. Obieg Sabatheugo 33
3.3. Obiegi rzeczywiste 33
Rozdzia\u0142 4. Wska\u017aniki pracy silnika<\/strong> 37
4.1. Pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa 37
4.2. Moment obrotowy 38
4.3. Moc 38
4.4. \u015arednie ci\u015bnienia obiegu 39
4.5. Sprawno\u015b\u0107 41
4.6. Zu\u017cycie paliwa 42
4.7. \u015arednia pr\u0119dko\u015b\u0107 t\u0142oka 42
4.8. Obj\u0119to\u015bciowy wska\u017anik mocy 43
4.9. Zale\u017cno\u015bci mi\u0119dzy podstawowymi wska\u017anikami 43
Rozdzia\u0142 5. Podstawowe charakterystyki silników<\/strong> 45
5.1. Wprowadzenie 45
5.2. Charakterystyki pr\u0119dko\u015bciowe 45
5.3. Charakterystyki obci\u0105\u017ceniowe 47
5.4. Charakterystyki regulacyjne 49
5.5. Charakterystyki ogólne 49
Rozdzia\u0142 6. Spalanie<\/strong> 51
6.1. Wprowadzenie 51
6.2. Spalanie w silnikach ZI 52
6.2.1. Przebieg spalania i rodzaje komór spalania w silnikach ZI 52
6.2.2. Tworzenie i spalanie mieszanki jednorodnej 54
6.2.3. Tworzenie i spalanie mieszanki uwarstwionej 57
6.3. Spalanie w silnikach ZS 61
6.3.1. Tworzenie mieszanki palnej i okresy procesu spalania 61
6.3.2. Klasyfikacja komór spalania w silnikach ZS 63
Rozdzia\u0142 7. Toksyczno\u015b\u0107 spalin<\/strong> 70
7.1. Podstawowe informacje o sk\u0142adzie spalin 70
7.2. Przyczyny powstawania zwi\u0105zków toksycznych w spalinach 71
7.3. Sposoby ograniczenia emisji g\u0142ównych zwi\u0105zków toksycznych 72
Rozdzia\u0142 8. Wymiana \u0142adunku<\/strong> 74
8.1. Wprowadzenie 74
8.2. Wymiana \u0142adunku w silnikach czterosuwowych 74
8.3. Wymiana \u0142adunku w silnikach dwusuwowych 79
Rozdzia\u0142 9. Do\u0142adowanie<\/strong> 82
9.1. Wiadomo\u015bci ogólne 82
9.2. Do\u0142adowanie silników ZS 87
9.3. Do\u0142adowanie silników ZI 88
Rozdzia\u0142 10. Podstawy projektowania silnika<\/strong> 91
10.1. Obliczanie g\u0142ównych wymiarów silnika 91
10.2. Kinematyka uk\u0142adu t\u0142okowo-korbowego 93
10.3. Si\u0142y bezw\u0142adno\u015bci w uk\u0142adzie t\u0142okowo-korbowym 95
10.4. Si\u0142y gazowe dzia\u0142aj\u0105ce na uk\u0142ad t\u0142okowo-korbowy 95
10.5. Si\u0142y styczne w mechanizmie korbowym 95
10.6. Wybrane zagadnienia wyrównowa\u017cania uk\u0142adu t\u0142okowo-korbowego 97
CZ\u0118\u015a\u0106 II. BUDOWA
Rozdzia\u0142 11. Uk\u0142ady t\u0142okowo-korbowe<\/strong> 103
11.1. Wprowadzenie 103
11.2. Rys historyczny 103
11.2.1. Uk\u0142ady t\u0142okowo-korbowe dwusuwowych silników ZI 103
11.2.2. U k\u0142ady t\u0142okowo-korbowe czterosuwowych silników ZI 105
11.2.3. Uk\u0142ady t\u0142okowo-korbowe czterosuwowych silników ZS 106
11.3. Wspó\u0142czesne uk\u0142ady t\u0142okowo-korbowe 107
11.3.1. T\u0142oki 107
11.3.2. Korbowody 119
11.3.3. Wa\u0142y korbowe 122
11.3.4. \u0141o\u017cyska g\u0142ówne i korbowe wa\u0142ów korbowych 126
11.3.5. Ko\u0142a zamachowe 128
11.3.6. T\u0142umiki drga\u0144 skr\u0119tnych 128
11.3.7. Dodatkowe sposoby wyrównowa\u017cania uk\u0142adu t\u0142okowo-korbowego 129
Rozdzia\u0142 12. Uk\u0142ady rozrz\u0105du<\/strong> 132
12.1. Wprowadzenie 132
12.2. Rys historyczny 133
12.2.1. Uk\u0142ady rozrz\u0105du silników czterosuwowych 133
12.2.2. Uk\u0142ady rozrz\u0105du silników dwusuwowych 143
12.3. Wspó\u0142czesne uk\u0142ady rozrz\u0105du 145
12.3.1. Uwagi ogólne 145
12.3.2. Uk\u0142ady rozrz\u0105du silników ZI 146
12.3.3. Uk\u0142ady rozrz\u0105du silników ZS 152
12.3.4. Wybrane elementy uk\u0142adów rozrz\u0105du 156
12.3.5. Tendencje rozwoju uk\u0142adów rozrz\u0105du 163
Rozdzia\u0142 13. Kad\u0142uby i g\u0142owice<\/strong> 168
13.1. Wprowadzenie 168
13.2. Rys historyczny 169
13.3. Wspó\u0142czesne konstrukcje kad\u0142ubów i g\u0142owic 181
13.3.1. Uwagi ogólne 181
13.3.2. Kad\u0142uby silników ZI 182
13.3.3. Kad\u0142uby silników ZS 188
13.3.4. G\u0142owice silników ZI 193
13.3.5. G\u0142owice silników ZS 195
Rozdzia\u0142 14. Uk\u0142ady zasilania silników o zap\u0142onie iskrowym<\/strong> 199
14.1. Wprowadzenie 199
14.2. Rys historyczny 200
14.2.1. Ga\u017anik — odparowywacz 200
14.2.2. Uk\u0142ady ga\u017anikowe mechaniczne i zelektronizowane 200
14.2.3. Uk\u0142ady wtrysku paliwa do kolektora dolotowego sterowane mechanicznie 207
14.3. Wspó\u0142czesne uk\u0142ady zasilania silników ZI 212
14.3.1. Uwagi ogólne 212
14.3.2. Uk\u0142ady wtrysku jednopunktowego sterowane elektronicznie 212
14.3.3. Uk\u0142ady wielopunktowego wtrysku paliwa do kolektora dolotowego sterowane elektronicznie 215
14.3.4. Uk\u0142ady bezpo\u015bredniego wtrysku benzyny do cylindra 218
14.4. Zasilanie gazowe silników ZI 225
Rozdzia\u0142 15. Uk\u0142ady zasilania silników o zap\u0142onie samoczynnym<\/strong> 233
15.1. Wprowadzenie 233
15.2. Rys historyczny 234
15.2.1. Uk\u0142ady zasilania z rz\u0119dow\u0105 pomp\u0105 wtryskow\u0105 234
15.2.2. Uk\u0142ady zasilania z rozdzielaczow\u0105 pomp\u0105 wtryskow\u0105 241
15.2.3. Uk\u0142ady pompowtryskiwaczy sterowanych mechanicznie 243
15.3. Wspó\u0142czesne uk\u0142ady zasilania silników ZS sterowane wlektronicznie 245
15.3.1. Uwagi ogólne 245
15.3.2. Uk\u0142ady zasilania z rozdzielaczow\u0105 pomp\u0105 wtryskow\u0105 247
15.3.3. Uk\u0142ady zasilania z pompowtryskiwaczami 251
15.3.4. Uk\u0142ady zasilania z indywidualnym zespo\u0142em pompy i wtryskiwacza 256
15.3.5. Zasobnikowy uk\u0142ad zasilania 258
Rozdzia\u0142 16. Uk\u0142ady dolotowe i wylotowe<\/strong> 264
16.1. Wprowadzenie 264
16.2. Rys historyczny 265
16.2.1. Uk\u0142ady dolotowe i wylotowe silników ZI 265
16.2.2. Uk\u0142ady dolotowe i wylotowe silników ZS 269
16.3. Wspó\u0142czesne uk\u0142ady dolotowe i wylotowe silników ZI 270
16.3.1. Uwagi ogólne 270
16.3.2. Uk\u0142ady dolotowe silników wolnoss\u0105cych 271
16.3.3. Uk\u0142ady wylotowe silników wolnoss\u0105cych 273
16.3.4. Recyrkulacja spalin w silnikach ZI 277
16.3.5. Uk\u0142ady do\u0142adowania silników ZI 278
16.4. Wspó\u0142czesne uk\u0142ady dolotowe i wylotowe do\u0142adowanych silników ZS 280
16.4.1. Uwagi ogólne 280
16.4.2. Uk\u0142ady dolotowe 281
16.4.3. Uk\u0142ady wylotowe 283
16.4.4. Recyrkulacja spalin w silnikach ZS 288
Rozdzia\u0142 17. Uk\u0142ady ch\u0142odzenia<\/strong> 290
17.1. Wprowadzenie 290
17.2. Rys historyczny 292
17.2.1. Uk\u0142ad ch\u0142odzenia po\u015bredniego 292
17.2.2. Uk\u0142ad ch\u0142odzenia bezpo\u015bredniego 301
17.3. Wspó\u0142czesne uk\u0142ady ch\u0142odzenia 307
17.3.1. Uwagi ogólne 307
17.3.2. Uk\u0142ady ch\u0142odzenia silników samochodów osobowych 308
17.3.3. Uk\u0142ady ch\u0142odzenia silników samochodów ci\u0119\u017carowych 313
Rozdzia\u0142 18. Uk\u0142ady smarowania<\/strong> 318
18.1. Wprowadzenie 318
18.2. Rys historyczny 321
18.2.1. Uk\u0142ady smarowania dwusuwowych silników ZI 321
18.2.2. Uk\u0142ady smarowania czterosuwowych silników starszej generacji 323
18.3. Wspó\u0142czesne uk\u0142ady smarowania 327
18.3.1. Podstawowe obiegu oleju 327
18.3.2. Podstawowe zespo\u0142y uk\u0142adu smarowania 330
Rozdzia\u0142 19. Uk\u0142ady zap\u0142onowe<\/strong> 336
19.1. Wprowadzenie 336
19.2. Rys historyczny 336
19.2.1. Iskrownikowe uk\u0142ady zap\u0142onowe 336
19.2.2. Akumulatorowe, przerywaczowe uk\u0142ady zap\u0142onowe (klasyczne) 339
19.3. Wspó\u0142czesne elektroniczne uk\u0142ady zap\u0142onowe 343
19.3.1. Bezprzerywaczowe uk\u0142ady rozdzielaczowe 343
19.3.2. Bezprzerywaczowe uk\u0142ady bezrozdzielaczowe 346
Rozdzia\u0142 20. Urz\u0105dzenia rozruchowe<\/strong> 349
Rozdzia\u0142 21. Doskonalenie konstrukcji silnika samochodowego<\/strong> 356
Pi\u015bmiennictwo 361<\/p>\n